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遅れに遅れた「信州カシオペア紀行」 [中央本線]

またまたご無沙汰しています。
撮影はほぼ毎週富士急行線に行き、泊まりで甲府にバスを撮りに行ったりもしています。
でも、ブログの更新が滞ってしまいました。

久しぶりの更新です。
7月13日、信州カシオペア紀行が中央本線を走ります。
日の長い時期、四方津でもちょっと ISO感度を上げれば走行シーンが撮れます。
幸い仕事も休みで、夕方のんびり歩いて上野原〜四方津間の田んぼへ。
Twitterで書き込みを確認すると日野中線で抑止中。
昼間、だいぶ西の方でですが踏切事故があったので、
ちょっといやな感じがあったのですが、抑止があっても四方津よりずっと先だろうと
かなり油断していました。
当分動かないらしいので、諦めて撤収。
しかし、動き出したら四方津駅で撮るかなと頻繁にTwitter状況確認。
そして21時ちょい前、動き出したようなので、四方津駅へ。
夕方の明るい中での撮影もしたかったけど、夜行列車らしく夜も捨てがたい。
自分は車両そのものより、地元を走っている状況がわかる写真が撮りたいので、
四方津駅外から、駅を通過していくシーンを広めに撮影。
ホームにも撮影者の姿がみえます。
C1_2.jpg

流し撮りで特徴のある車両も撮影。
1枚目の写真を撮るためにISO6400まで上げているので、
鮮明には写りませんが、プライバシーを考えるとこの位でちょうどいいかな。
C2.jpg

C3.jpg

カメラはSONY RX100M6。コンデジとは言えハイエンド機。
自分的には満足にいく結果を残せました。
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6月8日の富士急行線 [富士急行]

休日に富士急行線に撮影に行くのが今の生き甲斐。
元京王5000系の1000系が走っているからですが、
引退してしまったら生き甲斐を失うのか、他の列車も撮るのか。
今も他の車両ももちろん撮影していますが、メインは1000系。
ということで、今回は富士急行1000系を追いかけて。

さて、肉離れをやってから二週間、痛みはあるものの撮影には支障なし。
それでも、いつものようにはいかないので、歩く距離も短めに。
まずは大月駅で6レをお迎え。
この後、隣の側線に入ります。
1.jpg

172レは麦と絡めて撮影。
3.jpg

折返しの171レ。
麦はここだけなので、田んぼと麦の組み合わせで撮影。
5.jpg

174レは上大月駅近くにて。
以前はここに紫陽花があったはずだけど、今はないですね。
11.jpg

173レは京王色を切り離して富士登山電車単独の運用でした。
側線に入った京王色と並びを撮影。
12.jpg

173レまで撮影できれば満足。
帰路につく前に、大月駅でもう1本の1000系との組み合わせを撮影。
13.jpg
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田植えが始まりました [富士急行]

いつも撮影に行く田野倉の田んぼ。
5月26日、田植えが始まっていました。
まずは6レから。
1.jpg

172レはこれから田植えの始まる田んぼを広く入れて撮影。
4.jpg

こちらの田んぼは家族総出かな。
5_2.jpg

172レを撮った田んぼ、機械が入り田植え進行中。
列車は大月から戻ってきた171レ。
6.jpg

ラストは702レ。
昔だと車両メインに撮っていましたが、
いまは風景メインに撮る方が楽しいですね。
7.jpg

この後、大月へと歩いて戻る途中、
横断歩道ダッシュでいきなりふくらはぎにボールをぶつけられたような衝撃。
肉離れやっちゃいました。
どうにか家に戻ってこれましたが、夕方くらいからほとんど歩けず。
そんなわけで、まともに歩けず仕事にならないので、
今週は仕事休みもらって休養しています。
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頑張ってます、元京王5000系 [富士急行]

189系引退後は、中央本線より富士急行線での撮影がメイン。
目的は元京王5000系の富士急行1000系。
編成は残り3本となりましたが、頑張っています。
5月18日、そろそろ田んぼに水が入っているかなと、
1000系の運用になる6レから撮影開始。
田野倉の田んぼに行きましたが、やっと水を入れ始めたところでした。
1.jpg

絵になる田んぼがないので、禾生の田んぼに行ってみました。
こちらも水を入れ始めたところがほとんど。
でも、線路から離れた田んぼを、バス撮影のロケハンでまわると
田植えまで進んでいるところが結構ありました。
さて、172レですがGW終わっても一般車の増結ありでした。
3.jpg

171レは田んぼを離れて禾生〜田野倉間の鉄橋で撮影。
5.jpg

この後は174レまで道の駅つる周辺で田んぼと絡めてバスを撮っていました。
9B.jpg

10B.jpg

174レの時間に合わせて大月に移動。
上大月駅が5月17日から副駅名として都留高校前を名乗ります。
174レはここで新しい駅名板と絡めて撮影。
撮影後、大月駅に行って記念入場券を購入しました。
19.jpg

大月からの折返しとなる173レ。
この時期、田植えシーンの他に、この花も目に付くようになります。
今回は沿線を結構歩いたのですが、見つかったのはここだけでした。
ちょっと花が少ないですが、花にピントを合わせて撮影。
21.jpg

後追いでもう一枚。
22.jpg

3月のダイヤ改正後、富士登山電車は撮りやすくなりました。
いまのところ一般車の増結もあるので、
今後も元京王5000系を追う日々は続きます。
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国道廃橋と富士急行線 [富士急行]

長かったGWもついに終わり、明日7日からは仕事開始です。
撮影に行かなかったのは9日間の休み中、5月2日だけでした。
季節、場所といろいろな構図を考えながらの撮影は楽しかったです。
こちらの1枚は、今なお残る国道の廃橋を絡めての構図。
本当は藤と鉄道を撮りに行ったのですが、
藤の方が前日に降った雹の影響かだいぶボリュームがなくなっていたので
こんな構図を試してみました。
5.jpg
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