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これも鉄道写真に入るかな? [軍用機]

平成3年夏、横田基地に着陸進入するB-52戦略爆撃機と八高線の信号機。
航空祭前日は、展示機が飛来するので、よく撮影に行ってました。
横田の場合は土日が航空祭だから、金曜に仕事の休みをもらってですね。
この時は、機体がかなりの大きさなのでたぶん広角を使って撮っているのでしょう。
たまたま八高線の信号機が写り込みました。
電化前は、横田基地の進入路下にはまだトンネルがありましたね。
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どこで撮ろうかホリデー快速富士山号 [中央本線・富士急行・バス]

とにかく疲れた一週間。
撮影がなければ絶対寝てるなあと思う土曜日。
189系のホリデー快速富士山号が撮れる日も残りわずか。
2月24日は疲れで出遅れてしまい、富士急行線での撮影はやめて中央本線で。
猿橋駅で下車して、2083レとの並びをねらってみました。
猿橋駅は旧駅舎を撮っていないのがいまも心残りです。
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この日はポケモンGOのイベントがあるので、午後からはそちらを優先。
八王子に行きたいので、それまで大月周辺で富士急行線をねらいます。
富士登山電車が検査中、16レは1000系一般車の4両になるので撮っておきたい。
撮影場所に向かいつつ富士急山梨バスを撮影。
国道20号と139号の分岐点になります。
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16レは上大月〜田野倉間にて。
この場所は4両編成だと枝や金網等で結構厳しい。
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後追いでもう一枚。
171レもここで構図を変えて撮影しました。
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17レは八王子に向かう540Mの車内から撮影。
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この後、八王子でポケモンGOをやり、
夕方ホリデー快速富士山2号に合わせて戻ってきました。
戻ってきたのは鳥沢鉄橋俯瞰場所。
列車には西日が当たっていませんが、良い感じに染まっています。
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後追いでもう一枚。
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この日のポケモンGOイベントはアクセス集中で接続エラー多発。
15時終了の予定が3時間延長になったので、
撮影終了後大月まで行ってぎりぎりまでイベント堪能。
そして、大月ではもちろんバス撮影。
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バス撮影楽しい。
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189系引退後はバスメインのブログになりそう。
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バスに視点を移してみれば [路面電車・バス]

昭和57年11月3日、荒川線撮影でのひとこま。
当時はバスに被られたと思っていたけど、
バスの写真を撮るようになった今、
これはこれで貴重なひとこまなんだなと認識。
左端にも、もう一台のバス。
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いままで撮影してきた鉄道写真のフィルムをあらためて見直すと、
結構バスが写っていることが確認できました。
少しずつ紹介していきたいと思います。
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M52編成のホリデー快速富士山号は久しぶり [中央本線・富士急行・バス]

疲れがたまり休養のため近所で済まそうと思っていたホリデー快速富士山号の撮影。
Twitterチェックしたら、M52編成と書き込みあり。
久しぶりにホリデー快速富士山の幕を付けたM52編成を富士急行線で撮ろう。
富士急行線に行くからには1000系の入る8レから撮影開始。
大月に着くとまずは駅前でバス撮影。
今回も幕車でスタート。
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8レは京王色でした。
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京王色の11レに乗って次の撮影地に向かいます。
車内だ発車を待っていると、E351系の5Mが通過。
車内から窓越しの撮影。
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11レを下りたのは都留市駅。
乗ってきた京王色を見送り。
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ホリデー快速富士山1号が来るまでバスを撮ります。
12レのアイカツラッピング編成が入線。
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ホリデー快速富士山1号は踏切の脇からホーム停車中を撮影。
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そして富士急山梨バスと一緒にもう一枚。
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次の撮影地に向かう前に駅前でバスを撮影。
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16レを撮るためにやって来たのは田野倉。
そして御嶽大神社の鳥居越しに列車を撮影。
鳥居脇に富士山もちらっと見えます。
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富士登山電車代走はマッターホルン号。
田野倉駅での1454Mとの交換シーンを撮影。
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大月駅でマッターホルン号と切り離された片割れは17レで下ります。
田野倉〜上大月間で桂川と絡めて撮影。
今回初めてここから撮れるんだと確認。
バイパスの橋が架かる前なら中央本線も見えたのになあ。
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この後は大月を後にする前にポケモンGOをやりつつバスを撮影。
昭和の風情残る風景を探してみました。
まずは丸ポスト。
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三嶋神社。
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いまは営業していないかな?
古いクリーニング屋さんを左手に。
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大月駅前で岩殿山をバックに。
ここまで撮って撤収です。
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そして夕方。
ホリデー快速富士山2号を撮影したのは上野原駅。
まずは入線シーン。
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そして発車シーン。
この中にバスは何台写っているかな。
南側のロータリーが完成する時、189系のホリデー快速富士山号はもう走ってないかな?
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189系が撮れる限り、いろいろな構図を探して記録していきたい。
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2月12日はむすび山へ [中央本線・富士急行・バス]

撮影からちょっと日が経ってしまいました。
今週は仕事が忙しく、腰が痛い。
三連休最終日の2月12日、近場で撮ろうと思っていたけど、
189系を撮れる機会はあとわずかなので、
悔いをあまり残さないよう撮りたい場所へ。
この日まず向かったのは大月のむすび山。
お手軽な撮影地なのですが、この日はちょっと違いました。
そのむすび山をバックにまずは富士急山梨バス。
幸先良く幕車です。
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むすび山、下から5分もあれば展望台に着いてしまうのですが、
北斜面の登山道は凍った雪で滑る滑る。
降雪からだいぶ経っていたので甘く見ていました。
それでも何とか登れました。
展望台からまずは大月駅を発車するホリデー快速富士山1号。
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だいぶ木が伸びてきてます。
落葉せずに残っていた枝越しに同列車をもう一枚。
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さらに富士山バックにまた一枚。
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当初は尾根伝いにもう少し行こうと思っていたのですが、
凍った雪は怖いので撤収です。
下山すると、麓では登山者がアイゼンを装着しているところでした。
日があたる場所は全く問題ないですが、
日陰は雪がかちかちの氷状態なので、行かれる方はご注意ください。

下に降りてからはポケモンGOをやりながら、バスや富士急行線を撮影。
こちらは京王色が登山電車を代走する171レ。
上大月駅近くの信号機を絡めて撮影。
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そして、大月の町中に残る丸ポストと絡めて富士急山梨バス。
また幕車が撮れました。
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四方津に戻って夕方から撮影再開。
ホリデー快速富士山2号を撮りに向かいつつ、古い蔵と絡めて富士急山梨バス。
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そして、近くでホリデー快速富士山2号。
189系が引退したら、バスの写真が増えると思うのでブログタイトルも少し変えてみました。
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