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さよなら189系M52編成ラストラン [中央本線]

ついにこの日が来てしまいました。
豊田車両センターの189系M52編成のさよなら運転です。
どこで撮ろうか当日朝までいろいろ考え、向かった先は梁川御前山。
とにかく同じ日、同じ場所で誰も撮っていない写真を記録したい。
いつもそんな感じで撮影していますが、
もちろん他の撮影者さんと一緒に撮るのも楽しいですよ。
ただ多くの人がいる場所はいろいろストレスもたまることが起こりやすいので
静かに撮りたいという気持ちもあります。
前置きはこのくらいで、梁川御前山ですが、梁川駅から40分程で撮影地の頂上に登ってきました。
木が伸びて撮れなくなっているのではと心配でしたが、どうにか大丈夫でした。
M52編成が来るのはお昼なので、それまではいろいろ構図を試して待ちました。
そしてラストラン往路がこちらに向かってくるのを木々の隙間から確認。
まずはコンデジ長望遠の750mmで撮影。
この日は空気が澄んでいたので、それほど霞まずに撮れました。
yana1.jpg

そしてトンネルを抜け梁川駅に。
yana2.jpg

上下線が離れていくメジャーな撮影地を上から200mmで撮影。
前に来たときはもっと見えたのですが、だいぶ木が伸びました。
yana3.jpg

ここまで撮って一旦撤収。
そしてラストラン復路。
この時も直前までいろいろ考えた末、やっぱり最後は地元駅で。
四方津駅対岸から。
shi1.jpg

四方津駅を通過していく列車をこいのぼりと絡めてもう一枚。
shi2.jpg

これでM52編成とはお別れかな。
それとも廃回まで撮れるようなら撮るかな。
27日のM51編成ラストランが撮れないのが本当に残念。
GWに189系N102編成の特急運用はどうにか撮りたい。
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さよならの日が迫ってきました [中央本線]

M52編成のさよなら運転の日が迫ってきましたね。
ダイヤ情報もそろそろ買うの止めようかなと思う今日この頃。
さて22日ですが、片道だと思っていたら豊田に帰ってくるのですね。
廃回はいつなのかな?
復路のことは頭になかったので、撮影場所をいろいろ検討中。
こちらは昭和63年3月撮影、鳥沢鉄橋を行くグレードアップあずさです。
22日はこの場所もにぎわうことでしょう。
S6303_1.jpg

そしてもう一枚。
同じく鳥沢鉄橋を行く115系です。
今回この写真をスキャンするまで、
後ろ2両がスカ色でないことに全く気付いていませんでした。
回送列車でしょうか?
S6303_2.jpg
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写欲湧かない [中央本線・バス]

あ〜、全然写欲湧かない。
でも富士急山梨バスと富士急行線だけは撮りたいと思う。

夏目亜季さんが舞台に初挑戦ということで15日に観劇のため阿佐ヶ谷へ。
その往復に少しだけ撮影。
まずは四方津駅でホリデー快速富士山1号。
1.jpg

四方津駅での主目的は、ホリ快ではなくこちらの富士急山梨バスでした。
桜もこんなに緑が濃くなりました。
2.jpg

阿佐ヶ谷に向かう途中、吉祥寺で下車してポケモンGOとバス撮影。
吉祥寺駅近くの狭い道を通る小田急バス。
3.jpg

バスは阿佐ヶ谷駅でも撮ろうと思えばいくらでも撮れたのですが、
写欲が全く湧かず一枚も撮らず。
自分はバスそのものより、周りの風景が自分の好みと合うかどうかが重要と認識。
そして富士急山梨バスは塗装や風景も含め自分の好みと合致していたと再認識。
観劇を終えた帰路、途中日野駅で205系のむさしの号を撮影。
4.jpg

22日はついに189系M52編成のさよなら運転。
どこで撮ろうかな。
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ありがとうE351系 松本〜新宿ラストランの旅 [中央本線・バス]

このところTwitterで完結してブログをさぼってしまいました。
撮影はいつも通り行ってるんですけどね。
仕事の疲れが抜けないのは年のせいかな。

ついにE351系の最後の日がやってきました。
4月7日土曜日、幸い仕事は休みで撮影できます。
列車がこちらに来るまで時間があるので、それまでバス撮影とポケモンGOです。

バスは四方津駅を通る路線の終点、犬目まで行って撮影しました。
甲州街道犬目宿になります。
上野原の旧甲州街道沿いは、昔の雰囲気が残っています。
inu1.jpg

終点の犬目バス停から少し行った先に転回場があります。
そこまでの間でもう一枚。
inu2.jpg

そして転回場から戻って来るところでもう一枚。
こちらのバスは鉄道以上に季節感を撮影できるので、本当に楽しい。
inu3.jpg

犬目で撮影した後は大月に行き、富士急行線を撮りつつ、ポケモンGO。
そしてバスも撮りました。
そんな感じで時間を調整しているうちにE351系ラストランの時間。
猿橋〜大月間の駒橋俯瞰です。
天気はいまひとつでしたが、淡い新緑に救われました。
E351_1.jpg

ラストランは片道運行、帰路は回送になります。
いまの自分はもうバス絡めしか考えられません。
4月1日を最後に上野原駅北口からバス、タクシーが南口に移動しました。
供用開始された南口とE351系の組み合わせはこの日が最初で最後。
南口の行って撮ろうか北口側から俯瞰で撮ろうか迷ったけど、
南口に行ってバスがいなかったら寂しいので、花と絡めて撮れる北口へ。
幸いバスが南口連絡路に入ってきたので、小さいながらもバス絡めで撮れました。
E351_2.jpg

この後は南口でバスを撮ってから帰路につきました。
そして、バスメインの撮影体制に移行です。
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特急かいじ号30周年記念189系で行く甲府の旅 [中央本線・バス]

3月25日、「特急かいじ号30周年記念189系で行く甲府の旅」という団臨が運転されました。
この団臨のすごいところは往復で編成が変わること。
そうすると返却回送、送り込み回送も撮れます。
そしてM51編成はさよなら運転が平日なので、撮影できるのも自分にとってはこの日が最後。
まずは豊田から新宿への送り込みから撮ろうと思っていたのですが、
仕事疲れからか体調がいまひとつだったので、往路からの撮影開始としました。
最近バス撮影にはまってきている自分としてはバスと絡めて必ず撮りたい。
それでも普通の写真も欲しい。
というわけで、本運転は普通に、回送はバス絡めにしました。
それとM51編成にはJNRマークが復活したということで、
それが見えるように撮らないともったいない。

往路はM51編成、たぶんここは撮影者は来ても2~3人かなと思っていた猿橋〜鳥沢間。
予想通り近くで撮影されていたのは他に二人でした。
そのうちのお一人様が偶然Twitterのフォロワーさんでした
M51_1.jpg

この後は本来なら猿橋側線でしばし停車するのですが、
朝の人身事故の影響でたぶん停車せずに初狩に向かったのではないかと思います。
そして往路の返却回送ですが、少し時間が空くので大月へ行き、富士急行線、
バスを撮りつつポケモンのイベントをこなして過ごしました。
そして返却回送は、猿橋に戻り富士急山梨バスの大月営業所のバスと絡めて撮影。
M51_2.jpg

さらにバスと横並びでもう一枚。
これがM51編成を撮る最後なのかなと考えたらかなり寂しくなりました。
M51_3.jpg

復路の送り込み回送は、それほど時間をあけずに下ってきます。
ちょっとの間猿橋公園でポケモンGOをやって、また富士急山梨バスの大月営業所へ。
またまたバスと絡めての撮影。
M52_1.jpg

そして、猿橋側線停車。今度は予定通りでした。
あらかじめバスの時刻を確認していたので、ここでもバスと絡めて撮影。
M52_2.jpg

停車している間に大月へ。
桂川の鉄橋まで先回りして、再度送り込み回送を撮影できました。
M52_3.jpg

このまま大月で富士急行線、バス撮影、ポケモンGOをやって復路まで時間調整。
復路は大月駅西側の跨線橋から撮影し、この日の団臨撮影は終了となりました。
M52_4.jpg

この後はまたバスを撮ってから帰路につきました。
この日は鉄道よりバスの写真が多かったかな。
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