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1019の日 [中央本線]

語呂合わせで1019の日。
Twitterを見ていると、その人なりの1019があり面白いですね。
自分は無難にEF64-1019かなあなんて思ったけど、
こっちも撮っていたなとEF65-1019。
撮影は昭和63年の10月。
まずは多摩川鉄橋にて。
先頭の1019号機、太陽光が反射してわかりにくいですね。
1019_1.jpg

たぶん八王子から折り返してきたのでしょう。
豊田駅を通過するEF65-1019。
1019_2.jpg

バックのビルにはわかかりし早見優の広告。
後年線路立ち入りで世間をにぎわすことになろうとは。
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秋雨前線停滞中 [中央本線]

寒い寒い。
まだ10月だと言うのに起きるのがつらい。
年々寒さに弱くなっている気がします。
でも、寒くても雨が降っていると撮影に行きたくなります。
山間地に住んでいると、雨の日に煙る山の風景は安らぎを覚えます。
撮影ははまかいじからスタート。
その直前の下りスーパーあずさから撮りたいところですが、
出発が遅れて間に合わず。
次のダイヤ改正からE353系の運用が始まるので、E351系はネタ車。
もっとも地元民なので撮影は前からしていますが、
ブログへはほとんど載せていませんね。
さて、撮影は雨降りの風景を活かすべく山がバックに写る場所へ。
俯瞰は列車が見えなくなるリスクもありますが、向かった場所は梁川〜四方津間。
かなり煙っていますが、列車は確認できました。
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2083レは集落を入れて撮影。
一度木々に隠れて一瞬顔を出します。
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ホリデー快速富士山1号は右手の桂川沿いの木々を入れて撮影。
少しずつですが、紅葉が進んできていますね。
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梁川駅手前のトンネルに入るとところでもう一枚。
こちらは霧が濃く、山が隠れます。
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山梨富士3号は、少し撮影場所を移動してみました。
列車が来る直前からかなり霧が濃くなり、通過時はこんな感じに。
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梁川駅を通過する山梨富士3号、何とか国鉄特急色でわかるかな。
午前中の撮影はこれにて終了。
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午後はかいじ180号の送り込みを狙います。
午前中よりは山の霧が薄くなりました。
送り込みを待っている間、E353系の試運転列車が下ってきました。
先日登場したばかりの2番目の編成、S102+S202編成です。
7.jpg

かいじ180号に入るのはM52編成です。
国道下の集落を入れて撮ってみました。
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成田エクスプレス41号の赤は目立ちます。
さらに広めに集落を入れて撮影。
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今日のラストは82レ。
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昭和61年の鉄道の日 [中央本線]

10月14日、鉄道の日です。
平成29年の鉄道の日は土曜日ですが、仕事で撮影に行けず。
古い写真から鉄道の日に撮ったものはないかと探したらありました。
昭和61年10月14日、中央線多摩川鉄橋での撮影です。
この日は特別な列車が走りました。
この日撮った一枚目は115系普通列車。
国鉄時代なので、側面のJRマークもなし。
この頃はまだ前照灯は日中点灯されていません。
1.jpg

EF64単機です。
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165系急行アルプス、編成長いですね。
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EF60の単機です。
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再び165系急行アルプス。先程より1両多いですね。
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特急あずさも編成長いです。
6.jpg

そして昭和61年鉄道の日一番の注目列車が姿を現しました。
かなりトリミングしています。
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国鉄最後のお召し列車がEF64-77号機に牽引され多摩川鉄橋を渡ります。
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EF64-1010号機、八王子機関区にて [中央本線]

ブログネタとして、10月10日で思い浮かんだのがEF64-1010号機。
JR貨物試験塗装機として当時はかなり目立っていましたね。
運用とかよくわかっていなかった当時の自分は、
撮るのに結構苦労しました。

昭和63年5月、八王子機関区でお休み中のEF64-1010号機です。
横浜線ホームからの撮影。
1010_1.jpg

パンタグラフが下がっているのが残念。
1010_2.jpg

反対側にまわって撮影。
バックに建物がなくてすっきりしていますね。
1010_3.jpg

八王子駅南北連絡通路からの撮影。
この当時はまだたくさん機関車が撮れる楽しい駅でした。
1010_4.jpg
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三連休最終日は富士急行線へ [中央本線・富士急行]

やっぱり三日も休みがあったら富士急行線を撮りたいですよね。
そして今日は河口湖ステラシアターで行われるライブにあわせて、
臨時列車「Let's Grooooove!!!!! Monster 号」が運転される。
ヘッドマークは撮っておきたいということで、まずは車で大月へ。
しか〜し、先に結果を言えばヘッドマーク付かなかった。
富士急行線のHP間違ってた。そして何事もなく修正?
イベント告知はコピペが多いと、Twitterのフォロワーさんからも
教えてもらったので、修正ミスもあるのでしょう。

前置きが長くなってしまいましたね。
車で大月に行くといつもコインパーキングに車を入れてその先は歩くか電車。
今日は時間もあるので、歩きます。
まずは上大月駅で1453M。
いつの間にかモニターが設置されていました。
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田野倉の田んぼは一部を残してほとんど稲刈りが終わっています。
11レの6000系マッターホルン号を後追いで撮影。
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田野倉駅では、たぶんHMを付けてくるだろうなと思っていた10レと
ホリデー快速富士山1号の交換風景を撮る予定でした。
しかし先に到着した10レにHMがなかったので、
急ぎ禾生寄りの田んぼに行き、ホリデー快速富士山1号ははざ掛けと絡めて撮影。
さてこの写真のはざ掛けですが、中央に何かが隠れています。
3.jpg

はざ掛けの下に隠れているのはネコでした。
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この時点で臨時列車にHMが付かないのではないかと考え、
HMのない6000系だとつまらないなと場所を移動。
田野倉駅に来たところで702レが通過していきました。
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そして上大月寄りの田んぼへと移動してきました。
今日は豊田の189系2本が特急運用に入るので、
山梨富士号のスジはE233系の臨時となりました。
いつもは見えないように構図を考えていたホームセンターの看板、
これはこれで田舎のホームセンターらしくていいかなと、
今回は入れて撮ってみました。
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先に大月に入った6000系のうち1本は臨時に入るので、
13レに入る代わりの編成が回送されてきました。
京王色が撮れたのは今日の収穫でした。
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京王色の入った13レはソフトバンク横の畑で撮影。
作業されている方が、撮影する時に場所移動するよと言ってくれましたが、
一緒に撮った方が面白いかなとこんな感じで撮ってみました。
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この後、臨時「Let's Grooooove!!!!! Monster 号」もここで撮りましたが、
HMないし、前面表示も見えないので写真は割愛します。
上の写真の横構図で撮っています。
臨時も撮ったので、隣のソフトバンクでiPhone8のことちょっと聞いて撤収開始。
帰路、16レを木製架線柱と絡めて撮影。
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大月駅西側の跨線橋に寄って171レの発車を撮影。
駐車場が昔のように貨物ホームだったら絵になるんですけどね。
右の予備校、昔はスーパーです。
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大月を後に四方津へと車で戻りますが、
途中あずさ80号の送り込みを撮ります。
車なので、梁川の俯瞰場所まで行ってきました。
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梁川駅通過シーンをもう一枚。
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この後の送り込みは用事のため撮影できませんでした。
本日はこれにて終了です。
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