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台風前のしとしと雨 [富士急行]

台風接近にともないずっと雨の日曜日。
前日は中央本線で撮影したので、この日は富士急行線へ。
雨の日らしい写真を撮るべく、禾生〜赤坂間を歩く。
彼岸花がほとんど見あたらない中、コスモスが咲いていました。
花をアップにして雨の滴をわかるように撮影。
列車はホリデー快速富士山1号。
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山梨富士3号は別の場所に咲くコスモス越しに撮影。
列車が隠れ過ぎましたね。
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禾生に戻りながら、途中の田んぼではざ掛け越しに16レを撮影。
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田野倉の田んぼに移動してきました。
こちらの田んぼはあちこちで彼岸花が咲いています。
なるべくボリュームのある株を選んで、こちらもコスモス同様雨の滴を活かします。
17レでやって来たのは、彼岸花と同系色のマッターホルン号。
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撤収前、周囲を観察しているとカエルを見つけました。
カエルは雨の日が似合います。
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台風一過の18日の撮影分は、また明日更新します。
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どんより曇る秋の一日 [中央本線]

9月16日、ブルーインパルスを撮影しに八王子まで行きましたが、
その前後にはもちろん鉄道を撮影しています。
この日は189系4編成全てが中央本線を走ります。
八王子に向け移動するためまずは四方津駅へ。
そこでM52編成のあずさ71号を撮影。
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八王子に着き、だいたい絞っていたブルーインパルス撮影場所を、
どこで撮ろうか再度ロケハン。
その途中、ホリデー快速富士山1号が通過。
この色でM50編成ということがわかってもらえるかな?
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ブルーインパルスについては昨日の記事の通りで、
八王子駅西側の踏切から撮影していました。
そして、かいじ183号もその踏切から撮影。
八王子駅を発車した列車をうねうねした構内の線路を活かして撮影。
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この後間もなくしてブルーインパルスのフライトが始まりました。
フライト終了後は、ビューやまなしまで撮って撤収。
ポケモンGOのレイドバトルをやってから帰ろうと思っていたのですが、
かいじ183号の返却回送に間に合わなくなるので泣く泣く次の撮影場所へ。
向かった先は猿橋駅。
四季島とM51編成が一枚におさめられます。
ただし、四季島は自分が乗った列車が猿橋駅に到着後5分程で通過します。
急いでここまで走ってどうにか撮影することができました。
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猿橋駅を発車したM51編成を、7月に有形文化財の登録答申を受けた
旧猿橋警察署庁舎(現在は黒田医院)と絡めて撮影。
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この後あさま色のN102編成があずさ79号で下ってきます。
四方津の田んぼに行き、彼岸花と絡めて撮影しました。
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ラストは朝のあずさ71号の返却回送。
彼岸花と絡めてM52編成を撮影。
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これにてこの日の撮影は終了です。
17日は富士急行線で撮影してきました。
明日更新したいと思います。
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ブルーインパルスと撮り鉄のこだわり [中央本線]

八王子市政100周年と緑化イベントを祝して八王子でブルーインパルスがフライト。
金曜日の予行は天気に恵まれたけど、仕事で撮れず。
土曜は時折小雨も混じる曇天で中止にならないか心配な中でどうにか決行。
以前は飛行機ばかり撮っていたので、ブルーインパルスもF-86時代から3代に渡り撮影しています。
いまはほとんど鉄道、それも中央本線と富士急行線メインの撮り鉄。
撮り鉄という呼び方は好きではないけど、もう一般的になっていますね。
そんな撮り鉄としてのこだわり。
とにかく中央線と一緒に写したい。
天気もいまひとつなので、会場に近い八王子駅西側の踏切からの撮影です。
八王子駅の向こう、写真の上ぎりぎりに豆粒の編隊。
どうにかE233系と絡めて撮影。
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遮断機降り、ブルーインパルス来たけど、列車が来ない・・・。
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59MのE257系と写真の上ぎりぎりに豆粒の編隊。
こちら側から撮るとバックに写るブルーインパルスにスモークがなく、
編隊が目立たないのが失敗でした。
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一応中央線抜きでも撮ってはいます。
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きれいな写真は皆様にお任せして、撮り鉄としてのこだわりでした。
そうそう、この踏切を選んだのは国鉄特急色のかいじ183号も撮りたかったからです。
そちらの写真は明日あらためて更新します。
ブルーインパルス撮影後は急ぎ猿橋に移動して、
四季島とかいじ183号の返却回送並びを撮りました。
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四方津の田んぼにて [中央本線]

土曜出勤で帰りも遅くなると、日曜がつらい。
撮影の方は、近場の田んぼで済ませます。
四方津〜上野原間にある田んぼ、稲刈りが始まっていました。
はざかけのある田んぼもありますが、ブルーシートがかかっていると絵にならず。
はまかいじから撮影開始。
左側の田んぼにそのはざかけがあります。ちらっと写ってますね。
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ホリデー快速富士山1号は、線路と道路に挟まれた三角形の田んぼを入れて。
田んぼより真ん中の雑草の方が目立っていますね。
今日はいなかったけど、この雑草地帯、かなりのイモムシが付くことがあります。
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E257系幕張車の特急ちばかいじ。
こちらの方が稲穂がわかりますね。
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普通列車は稲穂をメインに。
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ここでのラストは山梨富士3号。
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帰り際、彼岸花を撮影。
自分は曼珠沙華より彼岸花と言うのが好きです。
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一旦母の買い物送迎のため撤収。
スーパーの駐車場で待ちながらTwitterをチェックしているとE655系和の書き込み発見。
ちょうど母が買い物から戻ってきました。
カメラは常に持っているので、待っててもらって急ぎスーパー脇の四方津駅俯瞰撮影地へ。
ぎりぎり間に合いました。通過まで1分きってました。
列車側面が影になるので、ちょっと和がわかりにくいですが、撮れたからOK。
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午後はE257系幕張車10両の団臨があるので、
梁川〜四方津の10両全体が入る撮影に行ってみれば待っても来ない。
TwitterをチェックしてみればDJの時刻より早く通過したもよう。
仕方ないのでE351系スーパーあずさを撮って撤収。
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おまけ
帰宅後、またまた母の送迎のため今度は市役所へ。
一時間程の待ち時間の間にポケモンGO。
福泉時の山門越しに甲州街道方向の町並みを望んで撮影。
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いつも通ると気になる、上野原郵便局近くの八百屋さん。
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上野原は宿場町ですが、度々大火にみまわれているようで、
古い建物がどのくらい残っているのか。
上野原に越して来てもう21年、もっと歴史を知っておきたいなと思います。
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弘南鉄道開業90周年 [中小私鉄]

Twitterを見ていたら、今日9月7日で弘南鉄道は開業90周年。
自分は3回撮影に行っただけですが、
その中から車両が多く写っている写真を急ぎスキャンしました。
昭和63年11月、大鰐線津軽大沢の車両基地を敷地外から撮影しています。
同じ形式がない感じですね。それが当時の私鉄ローカル線の魅力でした。
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昨日はここまでで記事はおしまいでしたが、
90周年を迎えたのは弘南線の弘前駅から津軽尾上駅だったので、
あらためてそちらに該当する場所を紹介します。
撮影は同じく昭和63年11月で、弘南線弘前駅です。
今はどんな感じなのかな、当時は趣のあるホームでした。
この頃の弘南線は、形式は大鰐線に比べると統一されているかな。
こちらは、元東急デハ3600形の弘南モハ3616。
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元東急3770形の弘南クハ3777。
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ラストは元国鉄サハ17210の弘南クハ1700です。
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弘南線は、他に津軽尾上〜田舎館間でも撮影していますが、
開業時はまだ開通していなかったので、またの機会に。
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