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8月28日はJR189系撮影会 [中央本線]

一昨日、富士急行線のホームページに「JR189系撮影会」緊急開催決定と案内が出ました。
開催は8月28日の日曜日ですが、この日団臨、ホリ快、山梨富士号と3本の189系豊田車が河口湖入り。
団臨は結構早い時間の運転ですね。
自分は撮影会に行くかどうかは微妙ですが、とりあえず3編成富士急行線内で撮影したいと思います。
こちらの写真は今年4月29日分の再掲です。
ダイヤの大幅乱れにより大月駅で実現した189系豊田車の並び。
左から山梨富士号のM51、ホリデー快速富士山号のM50、あずさ71号返却回送のM52です。
この時は全て回送幕でしたが、28日のイベントではどんな幕を表示するのでしょうね。
189.jpg
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夕方に走る国鉄型車両 [中央本線]

今日は雲は多いものの朝から晴天。
休養、用事のため、今日の撮影は夕方だけ。
日は少しずつ短くなっていますが、かいじ180号までは四方津ならまだ問題なし。
撮影は四方津の田んぼ周辺で。

ホリデー快速富士山2号はM50編成。
今日はちょっと太陽に薄雲がかかっていますが、この列車はまだ日が当たります。
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はまかいじ、最近はストライプ編成固定ですね。
189系とどちらが先に中央本線から引退するのかな。
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お目当てのかいじ180号には国鉄特急色のM51編成。
四方津通過は18時頃ですが、晴れても車両には太陽が当たらなくなりました。
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サイドからもう一枚。
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かいじ180号まで撮って本日の撮影は一時間程で終了。
のんびり家まで30分程歩いて帰ります。
今日は夕焼けがきれいでした。
家の近くのポケモンジムに設定されている公園からの撮影。
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台風を前に [中央本線・富士急行]

朝から雨降り。台風発生の影響かな?
雨降りの撮影が結構好きな自分。
今日は189系祭り、エビ電車がターゲット。
昨日は天気予報を見つつ撮影場所を選定。
とりあえず、四方津であずさ71号の撮影からスタート。
国鉄色はいいですねえ。
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出発前、189系の運用チェックでTwitterを見たらロンチキ返空の書き込みあり。
あずさ撮影後どこで撮ろうか考え、移動時間もなさそうだからこのまま四方津で待機。
(実際は猿橋での待避があったようで十分移動できましたが)
列車を待っている間、523Mでアルクマラッピング車が下っていきました。
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あずさ撮影後、45分位待ったかな?
工9476レが四方津を通過。四方津駅名板、駅舎を入れて撮影。
ホームに傘を持った人がいれば良かったのですが、
誰もいないホームはちょっとスカスカ。
この後ロンチキは相模湖待避があったようですね。
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さて、やっと目的の撮影地へ。
189系2本が入る富士急行線、田野倉の田んぼで撮るべく大月からのんびり歩いて移動。
途中、上大月駅で11レの京王色編成をアサガオと絡めて撮影。
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田野倉の田んぼまであと少しというところで、E233系の臨時が通過。
全然知らなかったのですが、HP見たら書いてありました。
この列車も“エビ中 夏のファミリー遠足 略してファミえん in 富士急2016”関連かな。
エビ中とは私立恵比寿中学というアイドルグループさんの愛称でいいのかな。
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田野倉の田んぼに着いたところでホリデー快速富士山1号を迎えます。
稲穂も少しずつ頭を垂れはじめ、実りの秋が近付いてます。
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水路を入れてもう一枚。
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雨は降ったり止んだり。
その度に背景の山も見え具合が変わります。
背景の山がお盆休みに俯瞰撮影で登った山になります。
まだ緑の稲穂と一緒に702レの8500系を迎えます。
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山梨富士3号はM52編成。
直前まで雨で霞んでいたのですが、通過時はくっきり。
くっきりし過ぎて背景の家がちょっと気になります。
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サイドからもう一枚。
帰宅後写真をチェックしていたら車内からピースサインをおくっている方がいました(笑)
一番左の窓です。
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臨時のエビ中電車は6000系での運用。
ヘッドマークは大月方のみで、進行方向に付け替えもありませんでした。
後追いでHMが見えるように撮影。
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382レの富士登山電車。
多客対応で一般車の連結を期待しましたが、今日はありませんでした。
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でも16レが1000系4両での運転でした。
この列車は昼の17レに入ります。
大月方のみ小さなエビ中HMが付いていました。
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4540Mを撮って、そろそろ大月へ戻りながら撮影していきます。
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17レは1000系4両。こちらもHMの付け替えはありませんでした。
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後追いでもう一枚。
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大月に着いて今日のラスト、M51編成の返却回送を撮るため直前の列車で移動。
どこで撮ろうか考えていたらその列車が通過。
先週と回送の時間が違っていました。しまった〜。
後追いでどうにか一枚。
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明日のかいじ180号に入るかな?
明日は台風も心配です。
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お盆休み最終日はE233系中原車 [中央本線]

ついにお盆休みも最終日。あっという間だったなあ。
今日は諏訪湖花火関連で使用されるE233系中原車が中央本線を回送されます。
初物は地元で撮っておきたい。
駅舎絡めて撮るか、ホームの駅名板にするか。
駅舎絡めは車両が小さくてちょっとわかりにくいかなとホームの駅名板にしました。
E233系中原車はN25編成でした。
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後追いでもう一枚。
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回送列車は鳥沢駅側線で一時間程停車します。
先回りして大月で富士急行線の車両と絡めて撮ろうと移動開始。
乗車した605Mの車内から側線に停車中の回送列車を撮影。
605MはE233系H49編成でした。
鳥沢で下車して並びを撮っても良かったけど、
中から撮る人は少ないかなとこっちの構図をねらいました。
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大月駅に着いて駅西側の側線に止まってる1000系と絡めようと思っていたら、
今日は止まっていません。
平日だから運用が違うんですね。
でも、富士急行線ホームに入っていた1000系が9レに入る運用だったので
どうにか並びは撮れそうです。
E233系中原車が来るまでその1000系をしばし撮影。
架線に留まっているツバメと一緒に。そろそろ渡りの時期かな。
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1000系をバックに自撮りをする女の子たち。
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そして回送列車が通過。
列車が小さくてわかりにくいですね。
JRホームからこちらを向いて撮った方が良かったかな。
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最後に9レの発車を撮って撤収。
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JRホームでは分割作業を終えた1453Mを撮影。
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四方津に戻ってあずさ76号の送り込み回送を撮って本日は終了です。
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明日から仕事開始。今日は午後の撮影をお休みしたので休養になったかな。
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お盆休み四日目は山の上から [中央本線・富士急行]

今日は富士急行線に189系が2本入ります。
これからしばらくは土日祝日とその運用になるのかな。
朝の天気は曇りでしたが、予報では10時から晴れだったので俯瞰いけるかなと。
大月駅からのんびり歩いてまずはむすび山展望台へ。
今日の8レはマッターホルン号。
田野倉の田んぼを上ってきます。
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上の撮影場所から尾根伝いに歩くこと30分。
田野倉駅近くまでやってきました。
禾生方面から12レの現行色が上ってきました。
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12レと田野倉駅で交換するホリデー快速富士山1号はM51編成。
田野倉〜上大月間の切り通し区間を下ってきます。
かなり霞んでいますがどうにかわかりますね。
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田野倉駅を通過した同列車が禾生方面へと向かいます。
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今日の189系豊田車の運用は富士急行線2本とかいじ180号。
快速山梨富士3号にはあずさ色のM50編成。
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昨日富士登山電車には1000系が連結され多客輸送に対応しました。
今日は大月駅側線に30年代カラー編成がお休み中だったので、
また連結されているとすると京王色編成。
期待通り大月方に連結され上ってきました。
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田野倉駅を通過して大月へ。
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さて、大月からの折り返しはどこで撮ろうか。
田野倉駅に向かって下山するか、元のむすび山方面に戻るか。
元来た道を戻ることにしました。
そして約30分歩いてむすび山展望台の少し手前で撮影。
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山でのラストは成田エクスプレス8号。
むすび山展望台にて撮影。だいぶ木が伸びてます。
撮影できなくなるのもそう先ではなさそうです。
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そして夕方。
ホリデー快速富士山2号は四方津の田んぼで撮影。
列車通過直前に太陽に薄雲がかかり、輝きがちょっと落ちてしまいました。
どうも夕方の列車は天気に恵まれないなあ。
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かいじ180号はM52編成。
四方津駅通過を撮影し、本日の撮影終了。
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